拜耳材料科技携“阳光动力”号亮相亚洲聚氨酯展
- 分类：热点新闻
- 作者：韩宝乐
- 来源：
- 发布时间：2011-12-26 00:00
- 访问量：
【概要描述】据悉，拜耳材料科技将在9月6日举办的2011年度亚洲聚氨酯展会上精彩亮相。此次拜耳把展台主题设计为“从大趋势到(coatingol)业务”。在展会上将为参观者展出“阳光动力”号飞机的驾驶舱;冷链解决方案;聚氨酯纳米泡沫;建筑节能解决方案;太阳能风能等可再生资源开发等方面的新技术和新产品。 针对于吸引大家眼球的“阳光动力”号飞机的驾驶舱的情况，拜耳材料科技亚太区聚氨酯业务部高级副总裁欧慧华博士介绍说， “阳光动力”号飞机的驾驶舱运用了诸多拜耳的尖端材料科技，因为运用了拜耳科技的解决方案使飞机原型重量降低至1600公斤以下。该飞机机翼长度堪比大型客机，但是整个飞机重量却等同于一辆中型汽车，而发动机功率仅相当于一辆小型摩托车。为了降低飞机原型的重量，在飞机的驾驶舱覆层、发动机罩和机翼中均采用了拜耳研发的超轻型硬质聚氨酯泡沫塑料，外壳是采用的是高度集成组件组成的无缝外壳。 据悉，在此次展会上拜耳除了展出公司新产品外，同期还将举办“冷链和建筑行业的硬质泡沫塑料应用”和“环保鞋业解决方案技术研讨会”。
拜耳材料科技携“阳光动力”号亮相亚洲聚氨酯展
【概要描述】据悉，拜耳材料科技将在9月6日举办的2011年度亚洲聚氨酯展会上精彩亮相。此次拜耳把展台主题设计为“从大趋势到(coatingol)业务”。在展会上将为参观者展出“阳光动力”号飞机的驾驶舱;冷链解决方案;聚氨酯纳米泡沫;建筑节能解决方案;太阳能风能等可再生资源开发等方面的新技术和新产品。 针对于吸引大家眼球的“阳光动力”号飞机的驾驶舱的情况，拜耳材料科技亚太区聚氨酯业务部高级副总裁欧慧华博士介绍说， “阳光动力”号飞机的驾驶舱运用了诸多拜耳的尖端材料科技，因为运用了拜耳科技的解决方案使飞机原型重量降低至1600公斤以下。该飞机机翼长度堪比大型客机，但是整个飞机重量却等同于一辆中型汽车，而发动机功率仅相当于一辆小型摩托车。为了降低飞机原型的重量，在飞机的驾驶舱覆层、发动机罩和机翼中均采用了拜耳研发的超轻型硬质聚氨酯泡沫塑料，外壳是采用的是高度集成组件组成的无缝外壳。 据悉，在此次展会上拜耳除了展出公司新产品外，同期还将举办“冷链和建筑行业的硬质泡沫塑料应用”和“环保鞋业解决方案技术研讨会”。
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据悉，拜耳材料科技将在9月6日举办的2011年度亚洲聚氨酯展会上精彩亮相。此次拜耳把展台主题设计为“从大趋势到(coatingol)业务”。在展会上将为参观者展出“阳光动力”号飞机的驾驶舱;冷链解决方案;聚氨酯纳米泡沫;建筑节能解决方案;太阳能风能等可再生资源开发等方面的新技术和新产品。
针对于吸引大家眼球的“阳光动力”号飞机的驾驶舱的情况，拜耳材料科技亚太区聚氨酯业务部高级副总裁欧慧华博士介绍说，
“阳光动力”号飞机的驾驶舱运用了诸多拜耳的尖端材料科技，因为运用了拜耳科技的解决方案使飞机原型重量降低至1600公斤以下。该飞机机翼长度堪比大型客机，但是整个飞机重量却等同于一辆中型汽车，而发动机功率仅相当于一辆小型摩托车。为了降低飞机原型的重量，在飞机的驾驶舱覆层、发动机罩和机翼中均采用了拜耳研发的超轻型硬质聚氨酯泡沫塑料，外壳是采用的是高度集成组件组成的无缝外壳。
据悉，在此次展会上拜耳除了展出公司新产品外，同期还将举办 “冷链和建筑行业的硬质泡沫塑料应用”和“环保鞋业解决方案技术研讨会”。
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